【DHC】卵磷脂 x 8
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圖文／7car 小七車觀點
在2012年KIA Ray以韓國品牌首創的方正造型、極大化空間以及側滑門的特徵在韓國上市後，儼然成為當地類K-Car 產品的先驅。
而在當時頗為前衛的外型，到了2017年的今天，勢必也需要改頭換面一番，替產品增添新活力，近日KIA的母集團 Hyundai在Facebook粉絲團上，發布了改款KIA Ray設計草圖的照片，並預告將於本月（12月）現身。
以設計草圖看來，小改款KIA Ray於車頭車尾造型上採用更多新世代KIA車款的設計元素，頭燈造型與現行KIA Soul看齊，並加入投射式光源以及LED光條式日行燈。
小改款前的招牌Tiger Nose水箱護罩則改為長條形，此元素則繼續在廠徽旁的造型紋路設計延伸，並且在將霧燈改為圓形之餘在周圍做出類進氣口的造型，讓車頭的視覺重心感得以降低，也增添更多個性化感受。
車尾設計大致上與現行車款相仿，不過在尾門中央以及保桿左右的塑料套件造型，則是做出與車頭相呼應的設計，尾燈也與尾門的紋路造型連成一氣，設計感比現行車型強烈許多也更為耐看。
現行款 KIA Ray
而在實用性設計方面，小改款KIA Ray預計將維持單側滑門設計（左側維持一般開啟方式），營造比擬日本K-Car在城市駕馭的高度實用性。
至於動力單元部分，身為該廠首款具備純電動版本的現行KIA Ray，在純電車款上搭載可輸出67hp馬力的電動馬達，與具備16.4 kWh容量的鋰電池搭配後可營造138km的續航力，預計小改款車型部分將強化其續航力及動力表現。
而在內燃機動力的版本上，現行車款則搭載排氣量998cc 的Kappa II直列三缸汽油引擎，可發揮77hp／6,400rpm以及 9.8床包 推薦 PTTkgm／3,500rpm的動力輸出，與四速變速箱搭配後則具備 17km／l的油耗表現。
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同時Ray也有在汽油／LPG 雙燃料版本，在汽油模式與LPG行使模式下分別具有16.6km／l 及13.2km／l的油耗成績，預計小改款車型將會換上多速或是CVT變速箱，以增進微型車訴求的經濟性表現。
※更多精彩報導，詳見《7car 小七車觀點》
※本文由7car 小七車觀點授權報導，未經同意禁止轉載。
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